———————— 章 概 述 ———————— 新型欧标(CE)起重机是在引进和消化国外 技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。
本起重机的设计、制造及检验均执行 颁布的国家有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%， 轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、高精度齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为传统通用桥式起重机的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。
———————— 第二章 特 点 ————————
自重轻
河南省矿山起重机有限公司自己开发的设计软件，结合三维造型及有限元分析，从起升机构、钢结构到附件均采用最合理的结构，再加上高强度材料的大范围应用，提高了承载能力，降低了自身重量，较传统起重机自重轻、轮压小。
占用空间小
吊钩至两侧的极限距离小，工作范围大，轨道面以上高度尺寸小，有效利用厂房空间。
运行维护成本低
由于轮压小、外形尺寸小，可降低厂房等前期工程投资，同时照明、取暖等设施也能节省一部分费用。且产品性能可靠，经久耐用，使后期产品在使用过程中所需的附加费用降至 。选配的高质量、高性能零部件使维护、维修的工作量大为减小，总装机功率有所降低，使用成本得以节约。
工作性能高
采用变频技术，重载慢速，轻载快速，调速范围1:10，起重机运行平稳，减小对厂房的冲击。结合防摇摆技术，可实现吊运物品的高精度定位。
操作简便
采用多种符合人体工程学的悬挂式控制器，用于控制起重机的运行。带有液晶显示的悬挂式控制器可与安全与性能控制系统进行交互式通讯，在提升重物时，持续显示重量信息。
也可选配无线遥控系统（分按钮式和摇杆式），为在苛刻复杂的环境下使用起重机，提供了 控制解决方案。
安全可靠
具有联锁、超载保护、零位保护、限位保护等多项保护措施，保证起重机安全可靠的运行。
起升卷筒为钢制卷筒，钢丝绳偏角小，有效避免磨损。
起升电机带有独立的风冷系统，含有热敏保护功能，防护等级IP54。
带有独立的制动系统，具有自动磨损补偿功能。如有特殊要求，可配备两个制动系统。
具有 的PLC自动检测和友好的人机界面，对起重机的性能、安全性和作业状况进行测量、计算和监控，使物品输送更安全可靠。
绿色制造技术
采用绿色设计理念，高强度材料的大范围应用，主梁无接缝下料、自动化焊接技术以及激光切割技术，实现了生产过程中的节能环保，减低了对环境的污染破坏。
定位快捷
变频系统的引入，解决了以往实际操作中，速度可控性差，以及单速机构运行中，大车或小车开过或不到的情况，从而提高了物品的吊运周期，频繁作业时，效果尤为明显。防摇摆技术的采用，更是提高了吊运物品的定位精度。
—————— 第三章 钢结构设计 ——————
主梁结构
1.主梁采用偏轨箱型结构，优化设计，自重轻。
2.钢板材质Q345-B。
3.主梁盖板及腹板在施焊前均由辊道通过式抛丸机进行表面除锈，该抛丸机可进行上料、抛丸、喷漆、烘干等程序，处理后达到Sa2级。
4.主梁腹板下料预制上拱度按二次抛物线原理，利用计算机辅助设计，计算各相应高点，由等离子数控切割机切割下料。
5.主梁拼焊在专用工作平台上进行，为防止主梁扭曲，河南省矿山起重机有限公司采用具有国家 的U型液压主梁组装成形机，保证筋板与腹板的结合边与上盖板的垂直偏斜度≤H/200，并可有效减小腹板的局部波浪度。
6.主梁上下盖板的对接焊缝采用埋弧自动焊，筋板与腹板和盖板的焊接采用CO2气体保护焊，主梁的四条纵向角焊缝使用船形位置埋弧自动焊，即使用45°垫架将箱型主梁摆放成船形位置，然后采用埋弧自动焊进行焊接。
7.受拉翼缘板对接焊缝按规定实施超声波探伤。
8.桥架翻转采用特制工装，定位、起吊翻转，保证加工尺寸精度，控制箱体变形。
9.小车轨道采用方钢（16Mn），无接头，避免小车运行时对主梁的冲击。
10. 沿主梁方向在大车传动侧布置维修走台。
端梁部分
1.端梁材质Q345-B。
2.端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床上一次定位加工，确保尺寸精度和配合公差。
3.每个端梁配有双轮缘车轮、缓冲器和防脱轨保护装置。
大、小车导电架：导电架采用模块化设计，由U型螺栓、连接板和矩形管组成，长度和高度可自由调整，安装方便。
主端梁的连接：主梁与端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和平稳运行。
大车导电挡架：在大车滑线侧设有挡架，避免吊钩或钢丝绳与滑线的意外接触。
小车拖缆系统：小车导电采用柔性扁电缆C型钢电缆滑车方式，也可根据需要采用拖链导电，避免电缆弯折，提高电缆寿命。
检修防滑走台：为了电气的安装和机构的检修，在大车传动侧设有检修走台，走台跨度不小于600mm，铺设有防滑花纹板，走台设有防护栏杆，高度1100mm。
—————— 第四章 小车（新型葫芦） ——————
采用德国进口的起升电机，减速器。起升电机，减速器、卷筒和起升限位开关的一体化紧凑型设计节约了用户的使用空间。模块化设计在增强了机构的可靠性的同时有效降低了维护时间和成本。
具有更快更多的起吊速度和多种滑轮倍率可供选择。标准小车运行机构采用变频器控制，速度达到20米/分，使小车行走时吊运物品摆动小、定位精确，可安全可靠地吊运精密贵重物品。
卷筒
卷筒由高品质无缝钢管通过数控机床加工而成，精加工后卷筒上的绳槽配合导绳器可有效防止松绳和乱绳现象的发生。
钢丝绳
钢丝绳采用公称抗拉强度为2160kN/mm2的高强度进口钢丝绳，安全性好，使用寿命长。
导绳器
标准的导绳器由耐磨性强和自润滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了钢丝绳这一主要受力安全部件的磨损，从而增强了起升机构的安全性。同时，针对不同的使用状况，也可提供由球墨铸铁生产制造的重级制导绳器。
起升电机
起升采用双绕组鼠笼式变极电机，实现1:6的快慢速比。电机外壳由铝合金拉制而成，散热性能好，起升电机末端安装有风扇以增强冷却效果。所有起升电机的绕组中都嵌入了热敏电阻(或热敏开关)来防止可能发生的电机过热。电机绝缘等级为F级，防护等级为IP54。对于变频起升电机可加装编码器，编码器通常直接安装在电机的风扇轴端。
制动器
起升电机配备了双碟电磁盘式制动器。制动器集成在电机的末端，当电机断电时制动器会自动闭合，防止负载滑落。制动器的刹车间隙在首次设定好后无需人工调节（间隙可通过刹车弹簧自行调节），当刹车片厚度低于设定值时通过附加的监控开关可以自动报警，提示用户进行更换。双碟电磁盘式制动器安全可靠，制动力矩不小于电机额定扭矩的1.8倍，制动次数可达100万，在安全使用周期内无需维护。
减速器
减速器壳体采用铝合金材料，重量轻，耐腐蚀。全密封的箱体内半油脂状的润滑剂使得所有齿轮能得到充分的润滑，在设计安全使用周期内无需更换润滑油。
每一个经过表面硬化及高精度研磨处理的齿轮确保减速器平稳的运行。
安全保护
★钢丝绳电动葫芦上下限位采用精确的齿轮传动式限位器，当吊钩处在上（或下）极限位置时可以可靠地切断电力回路使电动机停转。
★过载保护器：钢丝绳电动葫芦采用电子式过载保护器（带安全监控器），保证起升总吊重不会超过桥架额定起重量；当钢丝绳拉力大于105％额定值时，该过载保护装置会自动切断起升回路。
—————— 第五章 电气 ——————
安全滑触线
安全滑触线供电，防腐蚀、绝缘外壳封闭的紧凑型复合滑触线，导电率高、压降小，自重轻、安装便利、无须维护，使用温度范围：-30℃到+60℃。集电器滑行速度高，确保持续供电。
电控箱与电缆
控制箱体表面经喷塑防腐处理，布局合理，便于维修，防护等级IP55，环境温度：<45℃，湿度<90％，主电源为三相四线380V(+/-10%)，50Hz(+/-5%)，所有电线都有颜色、数字或线号标记，易于识别。固定电缆布置在线槽内或有保护套管(镀锌钢管)。插头采用标准编码，减少错误连接。
防撞装置
同一轨道有多台起重机运行时，常规解决方案下均设置有接触式防互撞装置，避免误操作引起相互间剧烈撞击。繁忙运行或特别重要的工作环境可加装红外非接触感应式防撞装置实现双重安全保护措施，声光报警。
超载保护装置
对于超载作业，有防护作用的安全装置，包括自动停止型起重量限制器和重量显示仪，在设定点误差范围3%内（自动识别实际超载和正常作业时吊物起升、制动、运行时的动载影响）按照取力传感器的信号，自动停止向不安全方向动作，同时允许向安全方向动作，并发出声光预警信号，并可根据要求在桥架上设置大屏幕重量显示仪。
电气保护
主隔离开关，紧急断电开关，短路、失压、零位、失磁、过流和超速保护等措施完备，充分落实安全 的理念。
