新聞資訊

起重機在使用過程中，機械零件、部件、電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地遵循磨損規律出現有形磨損，並引發故障。導致同一故障的原因可能不是一一對應的關係。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的故障原因，並且採取相應的消除故障的方法來排除之，從而恢復故障點的技術性能。起重機的零件、部件、電氣設備和金屬結構常見故障及排除方法分別列于、 章：起重機故障及排除（零件部分）、第二章：起重機故障及排除（部件部分）、第三章：起重機故障及排除（電氣設備部分）、第四章：起重機故障及排除（控制及線路部分）、第五章：起重機故障排除（金屬結構部分）。

章：起重機故障及排除（零件部分）

一、鍛造吊鉤故障及損坏狀況：
1.吊鉤表面出現疲勞性裂紋。2.開口及危險斷面磨損。3.開口部位和彎曲部位發生塑性變形。

原因及後果：1.超載、超期使用、材料缺陷。2.嚴重時削弱強度，易斷鉤、造成事故。3.長期過載，疲勞所致。

排除方法：1.發現裂紋，更換。2.磨損量超過危險斷面10%，更換。3.立即更換。

二、疊片式吊鉤（板鉤）故障及損坏狀況：
1.吊鉤變形。2.表面有疲勞裂紋。3.銷軸磨損量超過公稱直徑的3%～5%。4.耳環由裂紋或毛刺。5.耳環襯套磨損量達原厚的50%

原因及後果：1.長期過載，容易折鉤。2.超期、超載、吊鉤損坏。 3.吊鉤脫落。4.耳環斷裂。 5.受力情況不良

排除方法：1.換新。 2.更換。3.更換。4.更換。5.更換。

三、鋼絲繩 故障及損坏狀況：
1.斷絲、斷股、打結、磨損。

原因及後果：1.導致突然斷繩。

排除方法：斷股、打結停止使用，斷絲，按標準更換，磨損，按標準更換。

四、滑輪 故障及損坏狀況：
1.滑輪繩槽磨損不勻。2.滑輪心軸磨損量達公稱直徑的3%～5%。3.滑輪轉不動。4.滑輪傾斜、鬆動。5.滑輪裂紋或輪緣斷裂。

原因及後果：1.材料不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良。2.心軸損坏。3.心軸和鋼絲繩磨損加劇。 4.軸上定位件鬆動，或鋼絲繩跳槽。5.滑輪損坏。

排除方法：1.輪槽壁磨損量達原厚的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/4時應更換。2.更換。3.清污、檢修。加強潤滑。4.軸上定位件鬆動，或鋼絲繩跳槽進行檢修。5.更換。

四、卷筒 故障及損坏狀況：
1.卷筒疲勞裂紋。2.卷筒軸、鍵磨損。3.卷筒繩跳槽磨損和繩跳槽，磨損量達原壁厚15%～20%。

原因及後果：1.卷筒破裂。2.軸被剪斷，導致重物墜落。3.卷筒強度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂。

排除方法：1.更換卷筒。2.停止使用，立即對軸鍵等檢修。3.更換卷筒。

五、齒輪 故障及損坏狀況：
1.齒輪輪齒折斷。 2.齒輪磨損達原齒厚15%～25%。 3.齒輪裂紋。 4.因“鍵滾”使齒輪鍵槽損坏。 5.齒面剝落面占全部工作面積30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度。

原因及後果：1.工作時產生衝擊與振動，繼續使用損坏傳動機構。2.運轉中有振動和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致。 3.齒輪損坏。4.使吊重墜落。 5.超期使用，熱處理質量問題。

排除方法：1.更換新齒輪。2.更換新齒輪。 3.對起升機構應作更換，對運行機構等作修補。 4.對起升機構應作更換，對運行機構可新加工鍵槽修復。 5.更換。圓周速度＞8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應成對更換。

六、傳動軸 故障及損坏狀況：
1.裂紋。 2.軸彎曲超過0.5mm/m。 3.鍵槽損坏。

原因及後果：1.材質差，熱處理不當，導致損坏軸。2.導致軸頸磨損，影響轉動，產生振動。 3.不能傳遞扭矩。

排除方法：1.更換。 2.更換或校正。 3.起升機構應作更換，運行機構等可修復使用

七、運行輪組 故障及損坏狀況：
1.踏面和輪輻 有疲勞裂紋。2.主動車輪踏面磨損不均勻。 3.踏面磨損達輪圈厚度15%。 4.輪緣磨損達原厚度50%

原因及後果：1.車輪損坏。2.導致車輪啃軌，車體傾斜和運行時產生振動。 3.車輪損坏。 4.由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌。

排除方法：1.更換。2.成對更換。 3.更換。 4.更換。

八、液壓制動器 故障及損坏狀況：
1.拉杆上有疲勞裂紋。2.彈簧上有疲勞裂紋。 3.小軸、心軸磨損量達公稱直徑的3%～5%。 4.制動輪磨損量達1～2mm，或原輪緣厚度40%～50%。 5.制動瓦摩擦片磨損達2mm。

原因及後果：1.制動器失靈。2.制動器失靈。 3.抱不住閘。 4.吊重下滑或溜車。 5.制動器失靈。

排除方法：1.更換。 2.更換。 3.更換。 4.重新車削，熱處理，車削后保証大於原厚50%以上。起升機構中制動輪磨損量達3或者原厚度的50% 40%應作報廢。 5.更換摩擦片。

九、聯軸器 故障及損坏狀況：
1.聯軸器半體內有裂紋。 2.聯接螺栓及銷軸孔磨損。 3.齒形聯軸器輪齒磨損或折斷。 4.鍵槽壓潰與變形。 5.銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。


原因及後果：1.聯軸器損坏。 2.起制動時產生衝擊與振動、螺栓剪斷、起升機構中則易發生吊重墜落。 3.缺少潤滑、工作繁重、打反車所致。聯軸器損坏。 4.脫鍵、不能傳遞扭矩。 5.起制動時產生強烈的衝擊與振動。


排除方法：1.更換。 2.對起升機構應更換新件，對運行等機構補焊后擴孔。 3.對起升機構，輪齒磨損達原厚15%即應更換了。對運行機構，輪齒磨損量達原齒厚30%時更換。 4.對起升機構應更換，對其他機構修復使用。 5.更換已磨損件。

第二章：起重機故障及排除（部件部分）

一、滾動軸承 故障及原因狀況：
1.溫度過高。 2.異常聲響（繼續啞音） 3.金屬研磨聲響。 4.銼齒聲或衝擊聲

故障原因：1.潤滑油污垢、完全缺油或油過多 2.軸承污臟 3.缺油 4.保持架、滾動體損坏。

排除方法：1.清除污垢、更換軸承、檢查潤滑油數量。 2.清除污臟。 3.加油。 4.更換軸承。

二、制動器 故障及原因狀況：
1.不能閘住制動輪（重物下滑）

故障原因：（1）槓桿的鉸鏈被卡住。 （2）制動輪和摩擦片上有油污。（3）電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程。（4）制動輪或摩擦片有嚴重磨損。（5）主彈簧鬆動和損坏。（6）鎖緊螺母鬆動、拉杆鬆動。（7）液壓推行制動器葉輪旋轉不靈。

排除方法：（1）清除卡住故障 （2）清洗油污 （3）調整制動器 （4）更換摩擦片 （5）更換摩擦片 （6）緊固鎖緊螺母 （7）檢修推動機機構和電氣部分

2.制動器不松閘

故障原因：（1）電磁鐵線圈燒坏（2）通往電磁鐵導線斷開（3）摩擦片粘連在制動輪上（4）活動鉸被卡住（5）主彈簧力過大或配重太大（6）制動器頂杆彎曲，推不動電磁鐵（在液壓推杆制動器上）（7）油液使用不當（8）葉輪卡住（9）電壓低於額定電壓85%，電磁鐵吸合力不足

排除方法：（1）更換 （2）接好線 （3）用煤油清洗 （4）消除卡住現象、潤滑 （5）調整主彈簧力 （6）頂杆調直或更換頂杆 （7）按工作環境溫度更換油液 （8）調整推杆機構和檢查電氣部分 （9）查明電壓降低原因，排除故障

3.制動器發熱，摩擦片發出焦味並且磨損很快

故障原因：（1）閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動輪完全脫開，因而產生摩擦。 （2）兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙過小。 （3）短行程制動器輔助彈簧損坏或者彎曲。 （4）制動輪工作表面粗燥。

排除方法：（1）調整間隙 （2）調整間隙 （3）更換或修理輔助彈簧 （4）按要求車削制動輪表面

4.制動器容易離開調整位置，制動力矩不夠穩定

故障原因：（1）調節螺母和背螺母沒有擰緊 （2）螺紋損坏

排除方法：（1）擰緊螺母 （2）更換

5.電磁鐵發熱或有響聲

故障原因：（1）主彈簧力過大 （2）槓桿系統被卡住 （3）啣鐵與鐵芯貼合位置不正確

排除方法：（1）調整至合適大小 （2）消除卡住原因、潤滑 （3）刮平貼合面