起重機生產製造

一,起重機主梁的製作
1.主梁蓋板及腹板在施焊前均由拋丸機進行表面除鏽處理,達到sa2級別,並立即塗環氧富鋅底漆。
2.主梁腹板下料預制上拱度按照二次拋物線原理,利用計算機輔助設計,計算各相應高點,由等離子數控切割機切割下料。
3.主梁拼焊在專用的工作平臺上進行,為減小焊接觔板對蓋板和腹板造成變形,通過實行二人或四人對焊,正確選擇焊接電流和速度等辦法來保証。
4.主樑上下蓋板的對焊採用埋弧自動焊,觔板與腹板和蓋板的焊接採用二氧化碳保護焊,主梁四條縱焊縫採用埋弧自動焊焊接。
5.受拉翼緣板對焊接按規定實施聲波或者x射線探傷。
6.橋架翻轉採用特製工裝,定位,起吊翻轉,保証加工尺寸精度,控制箱體變形
7.工序根據作業指導書進行,自檢,專檢合格后方能轉入下道工序。
 二,起重機大車運行機構的製作與安裝
1.大車運行機構的加工件有齒輪聯軸器,補償軸,和車輪組。
2.齒輪聯軸器所採用的45#鋼胚料及車輪(zg50simn)呸料,均由經我公司評價的合格分承包方協作供應提供材質証明,並由我公司進行進廠檢驗。
3.齒輪聯軸器呸料經車削后,由y54 a插齒機(內齒)或y38-1滾齒機(外齒)進行齒加工,加工后的聯軸器,齒形經Q-12,QZ-150齒輪檢查儀器檢查合格后,轉入sr的高頻電爐對齒面進行高頻處理。
4.車輪經cw6186車床加工后,經中頻爐熱處理,使踏面硬度和淬深度達到規定要求。車輪軸與車輪裝配採用油壓機壓入,軸與軸承的裝配採用軸承加熱器加熱后安裝。
5.大車運行機構安裝后,進行空運轉實驗,分別開動各機構,做正反方向運轉,試驗的累計時間不少於5min 
 三,起重機小車架的組焊及機構的安裝
1.小車架鋼板經等離子數控切割機下料后,于施工平臺上焊接拼裝,小車架底板的平面度及其與支撐立板的垂直度,靠平尺與框形角尺校驗調整。
2.小車角軸承箱經車削后,支撐面由專用工裝炮削而成,保証兩支撐面 垂直,中心高也在允許公差範圍。
3.傳動機構零部件的加工工藝與大車運行機構相同。
4.車輪組裝配后,將小車吊放在小車試驗臺上,調整車輪的垂直偏斜,水平偏斜,及軌距,全部合格后夾緊,推動小車沿軌道往復運行,觀察運行情況,避免校車出現三條腿現象
5.起升及運行機構安裝后,進行空轉運行試驗,分別開動各機構,做正反方向運轉,試驗的時間累計時間不少於5分鐘。
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